交通業博主撰文 痛批馬斯克Hyperloop項目

      來源:

      日期:2013-08-21

      瀏覽:57

    騰訊科技 悅潼 8月21日編譯

    上周,特斯拉CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)公布了其魔幻般超級高鐵Hyperloop的計劃詳情,當時曾引起了業界的嘩然和關注。不過,一位交通行業的博主今天卻撰文,對馬斯克的超級高鐵計劃進行的徹頭徹尾的痛批。

    這名博主名為阿倫·列維(Alon Levy)。

    列維的批評主要集中在以下幾個方麵:

    1、馬斯克的超級高鐵Hyperloop並不能按照預想的速度行駛。

    列維指出,Hyperloop並不能真正地以一貫的高速從舊金山市中心行駛到洛杉磯市中心,另外,如果再考慮一下其它安全因素和旅行時間,那麽Hyperloop的速度並不見得比當前的高鐵快。列維聲稱,Hyperloop在洛杉磯的Sylmar設立了終點站,但沒有闡述將如何穿越整個舊金山灣區。加上終點站的安全和交通等因素,因而整個Hyperloop的旅途時長不會快於當前高鐵所需的2小時40分鍾。

    2、Hyperloop的成本至少要達到馬斯克宣稱的60億美元的10倍之多。

    馬斯克大幅低估了Hyperloop的成本。列維聲稱,馬斯克還沒有考慮舊金山灣區的地下隧道或橋梁軌道的鋪設成本。
    3、Hyperloop將是一次可怕的“嘔吐之旅(barf ride)”,可能會讓乘客感到極大的不舒服和惡心,例如列車在行駛過程中不停的翻滾、加速或急刹車等。

    列維聲稱,Hyperloop的超級速度可能會讓乘客失重,這種失重要比當前高鐵和飛機要嚴重得多,因而也會讓乘客受到驚嚇。

    4、Hyperloop與高鐵相比,搭載乘客的數量也會少很多。

    列維聲稱,Hyperloop每天每個小時隻能夠搭載3360名乘客,而現在的高鐵每天每小時能夠運送1.2萬名乘客。

    5、Hyperloop的實際能耗並不像馬斯克所描述的那樣少,相反可能要比當前的高鐵還要多。

    列維聲稱,馬斯克在闡述Hyperloop的能耗時,要麽是存在欺詐,要麽時犯了大錯。

    總而言之,列維認為,Hyperloop“毫無可取之處”。

    [責任編輯:jimmonzang]

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